德國汽車業再奏悲歌 奧迪將裁7500人
2025-03-19 德汽車業再奏悲歌 奧迪將裁7500人
記者 楊雅晴 報導
德國經濟不佳拖垮國內多家知名汽車大廠，間接衝擊台灣螺絲業者訂單流失。3月17日再傳噩夢，德國知名汽車製造商奧迪的管理層與公司工會，就一項裁員計畫達成一致，確認將於2029年前在德國裁減約7500個工作崗位，以降低成本並提高競爭力。
奧迪甫於2025年2月底宣佈，位於比利時布魯塞爾擁有70年歷史的工廠正式停產關閉，預計將造成3000名工人失業。如今德國本土工廠又宣布在5年內大幅裁員，加速產業快速萎縮。
此外，奧迪亦宣佈將在未來5年內向德國工廠投資總計80億歐元，用於技術創新和生產線升級。原本在其他國家生產的車型有望在英戈爾施塔特工廠生產，而且該工廠還將增加一款全新的電動車型，以進一步推動電動化轉型。
但奧迪的電動車戰略正面臨挑戰，據市場資料顯示，電動車的需求增長未達預期，導致奧迪調整原定的燃油車淘汰計畫。按照新計畫，奧迪將在2030年後繼續生產部分燃油車型，並對傳統燃油車的電子架構進行優化，以提高市場競爭力。
值得注意的是，奧迪並非唯一一家面臨裁員壓力的德國汽車製造商。大眾集團此前宣佈計畫在德國裁員3.5萬人，保時捷計畫裁減1900個崗位，梅賽德斯-賓士則計畫在2027年前削減數千個工作崗位。而博世、采埃孚和大陸集團等德國汽車零部件供應商也在考慮減少員工規模，總體裁員人數可能達到7萬人。
導致德國汽車產業裁員發生骨牌效應其來有自，日前經濟合作暨發展組織(OECD)將德國2025年經濟預測，由2024年12月的0.7%(工業國家中末位)調降至0.4%，反映出全球貿易形勢的不確定性，尤其是美國新政府發起的貿易戰對全球經濟造成的壓力。
在G20國家中，德國表現僅略優於墨西哥，而OECD亦將德國2026年經濟成長預測由1.2%略為下調至1.1%。
加上川普掀起貿易戰，對汽車業衝擊巨大，德國汽車巨頭BMW預估，關稅政策可能導致今(2025)年的獲利縮水10億歐元，諸多不利因素造成德國汽車產業一蹶不振。