德汽車業雪上加霜 鋼鐵巨擘再裁1800人
2025-03-10 德汽車業雪上加霜 鋼鐵巨擘再裁1800人
記者 楊雅晴 報導
德國汽車業經濟惡化如雪球般接二連三傳出噩耗，繼2月底德國汽車製造商奧迪位於比利時布魯塞爾的70年歷史的工廠關閉，將造成3000名工人失業之外；3月再傳出德國工業暨鋼鐵巨擘蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)指出，受汽車業景氣不振影響，相關部門將裁員1800人，讓德國汽車產業今年發展蒙上極大陰影。
由於德國是台灣螺絲及手工具產業出口第二大國，德國汽車產業表現日趨疲軟，對台灣出口相當不利。據台灣螺絲公會統計，2024年全年出口德國佔比8.4%，產值有3.65億美元，手工具方面，出口德國也約9%，如今這些汽車廠及鋼廠相繼裁員關廠，勢必影響今年台灣輸出德國表現。
據外媒路透社報導，蒂森克虜伯指出，因公司供應的汽車業市況持續嚴峻，將裁員1,800人並且暫停招募，以期節省逾1.5億歐元，還有美國關稅政策的變化也帶來不確定性。
去年德國汽車業遭遇逆風，BMW、福斯等車商均繳出慘淡財報並下修財測，今年又面臨「川普2.0」關稅威脅；汽車業在持續面臨高成本，以及轉型電動車腳步慢於預期等，經營面臨極大挑戰。
2024年12月德國汽車巨頭福斯宣佈，將在未來數年內裁員3.5萬人，以期每年節省成本150億歐元。
上周川普宣佈對加拿大、墨西哥開徵25%關稅，隔日又宣佈給予汽車業為期一個月的關稅豁免，讓在墨西哥設廠的歐洲車商鬆一口氣，但是美國貿易政策變化不斷，持續引發市場不安。
市場人士分析，德國聯邦大選於2月落幕，基民/基社聯盟(CDU/CSU)如預期獲勝，並預計將與社民黨(SPD)攜手組成聯合政府。因此外界盛傳，新政府正在洽談設立規模達4,000億歐元的國防資金和規模達5,000億歐元的基礎建設資金，將有利挹注德國經濟活水，帶給汽車產業一線生機。