鋼鐵業脫碳風暴來襲！更多國家將限制廢鋼出口
2024-11-26 鋼鐵業脫碳風暴來襲！更多國家將限制廢鋼出口
Steelnet 整理報導
在2024年11月18日於杜拜召開的中東鋼鐵大會上，與會專家表示，許多國家已開始出台鋼鐵脫碳規範，並預期更多國家將宣布對廢鋼出口的限制。隨著2021年提出的碳邊境調整機制（CBAM）將於2026年全面生效，全球鋼鐵產業可能面臨結構性變化。
全球鋼鐵產業進入碳稅時代
Sentra World公司創辦人兼CEO Harsh Choudhry指出，英國、美国、阿聯酋、沙烏地阿拉伯、印度、韓國、泰國和馬來西亞等主要鋼鐵生產國，正在建立各自的碳稅系統。而阿聯酋和沙烏地阿拉伯已經對廢鋼出口徵稅，並有廢鋼出口禁令。
中東地區優勢明顯，天然氣可助脫碳
中東和北非（MENA）地區由於擁有豐富的天然氣資源，具有達到低碳排放強度的極大優勢。與此同時，發達國家如歐盟和北美擁有足夠的廢鋼，但發展中國家面臨廢鋼不足的問題。Hangzhou CIEC集團總經理Yasin Kanbur指出，對於綠色鋼鐵生產，廢鋼的純度至關重要，未來將可能出現類似中國、印度和土耳其的廢鋼出口限制。
碳邊境調整機制加速氣候政策變革
碳邊境調整機制（CBAM）將加速全球氣候政策，並帶來挑戰與機遇。Kanbur預計，該機制將在短期內導致供應短缺和價格上漲。此外，隨著鋼鐵生產方式從高碳的高爐轉向低碳的電弧爐，全球鋼鐵產能過剩的問題也日益突出。
鋼鐵脫碳成本將推高價格
Choudhry預計，從2026年起，到2030年，鋼鐵的碳稅將根據生產國、銷售國和產品類型不同，可能達到每噸10至150美元。而政府對脫碳的支持政策（如沙烏地阿拉伯的2030願景和阿聯酋的2050淨零目標）將推動這些政策逐步實施，並鼓勵成本敏感的行業適應。
隨著脫碳政策逐步落地，鋼鐵市場將面臨供應鏈變動及價格波動。預計全球鋼鐵產業將進一步受到廢鋼出口限制的影響，並迎來結構性改變。