台版CBAM何時出？ 環境部明年擬從鋼鐵、水泥先啟動
2024-10-24 台版CBAM何時出？ 環境部明年擬從鋼鐵、水泥先啟動
記者 陳淑文 報導
台灣碳費已拍板，將從明(2025)年開始計算、後年開始徵收費用，但產業界對於台版CBAM何時可以配套上路，十分焦慮，近期屢屢呼籲政府儘早提出配討與實施時間。對此，環境部次長施文真昨(23)日表示，規劃明年啟動台版CBAM，先要求進口水泥與鋼鐵等產品申報碳含量。
經濟部次長連錦漳與環境部次長施文真昨天列席立法院經濟委員會，針對「碳費徵收機制對產業衝擊之影響評估，及政府協助企業因應之配套措施」與「碳邊境調整機制（CBAM）推動規劃」進行報告並備詢，上述台版CBAM回應，是施文真在委員會中的答覆。
在昨天的經濟委員會上，朝野立委相當關切有關台灣實施碳費的相關配套，為避免外國產品低價進口衝擊國內廠商，台灣如何規劃碳邊境調整機制（CBAM）機制，以及台灣碳費如何抵換歐盟CBAM憑證。
施文真對此，明年規劃啟動台版CBAM，將先從鋼鐵、水泥等進口產品進行碳含量申報，環境部明年也會正式派員長駐歐盟，但歐盟CBAM的抵換規則尚未定案，未來將與歐盟討論CBAM抵換和第三方驗證機制。
有立委質詢關切經濟部如何協助產業因應碳費徵收的影響。連錦漳則回應，碳費徵收若對產業造成影響，應立刻滾動式修正，將持續跨部會溝通。
連錦漳也表示，為協助企業投入資金推動淨零，經濟部有推動信保機制，提供中小企業利息補貼；此外，也修正產創條例第10條之1投資抵減，適用項目新增AI和淨零設備，預計11月送至立法院審議。
環境部10月初完成碳費費率審議，一般費率訂為每噸碳300元且原則分階段調升，優惠費率A、B各為每噸50元、100元；預訂明年試申報，2026年正式收費。
有立委質詢，台電和中油為排碳大戶，原本就面臨虧損，碳費徵收將進一步加劇營運成本，經濟部是否會補助碳費。
連錦漳對此回覆，經濟部不會補助台電、中油碳費，根據計算，台電和中油繳納的碳費分別約15億元、16億元，但若通過自主減量計畫，需要繳交的碳費會大幅下降，台電須繳約5億元，中油則為6億元。
連錦漳對於台版CBAM表示，原則上支持推動但須審慎進行，建議可先啟動對高碳洩漏風險進口產品實施類似碳關稅的評估作業，在符合WTO規範及台灣產業利益前提下，設計一種有別於歐盟CBAM但適合台灣的制度。
連錦漳進一步表示，根據環境部規劃，明年起將研議台版CBAM，先行試辦要求高碳洩漏產品須申報產品碳含量，並跨部會研商實施時程，以維護台灣產業的國際競爭力。